城市道路规划设计-道路规划设计-城隆设计招景观设计员

     从立项到竣工验收的每个阶段都需要多个部门的协作，小区道路规划设计，包括规划部门、各类行业管理部门、业主单位、施工单位、监理单位、质检单位以及其它相关部门。在前期研究中，设计单位需充分了解规划部门、各类行业管理部门和业主单位对项目的具体要求，需要投入较大的精力；在施工期，需配合业主做好项目管理、协调工作，协调工作量大。道路规划设计

      人类在生活和生产的过程中基于社会属性、人为属性、自然属性等方面而逐步提出人性化的理念，是社会意识形态和生产力水平提升的表征。随着城市居民生活水平的不提高，人们对价值观、人生观的认识层次逐渐深化，对赖以生存的居住环境也有了更高的要求，这唤起了人们对人性化的关注，人们在满足自己的生活习惯、消费需求之后，又追求人与产品之间的和谐关系，城市道路规划设计，将产品的内在潜能进行深入的挖掘，公园道路规划设计，以更好地为人民服务。人性化设计是基于产品完全满足设计者通过设计功能性要求之后，通过设计语言和设计方法较da限度的满足用户对其的的情感需求与美好愿望。道路规划设计

现代设计不仅强调“以人为本”的设计理念，同时注重贯彻“人性化”的规划建设。城市农业公园道路在设计过程中必须满足其基本的功能要求，结合人的生理特征、行为方式以及心理需求、思维习惯等多方面因素进行考虑，使其能够满足人们在行为习惯、使用功能方面的生理需求和精神需求，与此同时还应当充分体现对人性的尊重及人文关怀[10]，此外还要综合考虑城市农业公园的另一重要特性，生产性和产业融合性。这一特性正是城市农业公园区别于其他城市公园的重要标志。小区道路规划设计

平面布局

平面布局是小区入口空间景观设计的一个比较重要的问题，综合考虑交通和景观设置，可以有以下几种形式：

1、根据入口的布局形态分为对称式入口和非对称式入口

（1）对称式入口

　　这是一种常见入口景观处理方式，道路规划设计，相同景观对称分布，空间层次和序列沿对称轴展开。这种布局给人的感觉通常是整齐、严谨、秩序感强烈，但应用还是十分广泛。道路规划设计

（2）非对称式入口

　　这是一种自由组合的方式，造型灵活，小区道路规划设计，形式自由，符合现代社会的审美观。各个景观在平面布局上自由组织，注重变化，呈现的是一种活泼自由的状态。小区道路规划设计

2、根据入口处是否设置广场分为广场型入口和非广场型入口

（1）广场型入口：它是指入口设置带有集散的广场，这种形式入口空间较大，便于行人停留。

（2）非广场型入口：这种形式入口空间就被限制了，没有留下足够的逗留空间，只是从一个空间到另一个空间的过渡。